Е-бицикли долазе у широком спектру облика, од теретних циклуса до компактних, преносивих уређаја за мобилност који подсећају на скутере. Моментум'с Воиа е+ 3 е-бицикл је тапка у средини пакета. Има линије класичног бицикла, а то је управо оно што ћете претпоставити на први поглед.
Батерија је смештена у доњој цеви, али није тако гломазна као многи други е-бицикли у овој класи. Можда се чини да је постао само још један бицикл само на сталку у продавници, али крије мотор за помоћ педалама у задњем точку који испоручује довољно снаге за кретање по граду по пословима. Леп је бицикл за вожњу, и добро је направљен.
Ако тражите један од најбољих електричних бицикала који не изгледају или се не осећају као е-бицикл, Воиа е+ 3 је добар избор. Међутим, мораћете да прођете без функција попут ЛЦД екрана управљача и интегрисаног осветљења.
Шта ћете овде видети?
Цена и доступност
Моментум Воиа е+ 3 цене 2,400 долара и доступан је за куповину на веб локацији Моментум. Доступне 3 величине су мала, средња и велика. Моментум-ова веб локација вам показује који би вам бицикл био најбољи на основу ваше висине.
Бицикл вам неће бити испоручен; него ће бити испоручен Моментум дилеру на вешто склапање.
Уз додатну накнаду, можда вам је бицикл достављен право до куће након што је направљен, иако ова услуга зависи од тога да ли је ваш локални трговац нуди или не.
У року од 14 дана од фактуре, Моментум такође обезбеђује бесплатан повраћај. Морате вратити свој бицикл само Моментум дилеру коме је то дозвољено.
Дизајн
Моментум Воиа е+ 3 на први поглед не изгледа као е-бицикл. Нешто дебља цев надоле и веће чвориште су једини показатељи. Осим тога, бицикл изгледа као сваки други танак приградски бицикл који бисте сами возили.
Алуминијум се користи за оквир и виљушку. Воиа е+ 3 је испоручен са шипком за успон која има скромно подизање из кутије. Одржава бициклисту у усправнијем положају, али је и даље довољно кратак да не изгледа као крстарица на плажи.
Ослонци седишта су донекле спуштени, што значи да се спајају са цеви седишта ниже од оне на споју горње цеви. Ово омогућава и стуб седишта и цев седишта да се савијају напред-назад, што резултира пријатнијом вожњом.
Тектро хидрауличне диск кочнице су стандардне на Воиа е+ 3. Имају велику снагу заустављања као и модулацију. Ако никада раније нисте пробали хидрауличне диск кочнице, дајте им неколико пробних апликација да бисте стекли представу о томе колико су моћне.
9-брзински МицроСхифт мењач нуди довољно избора степена преноса да вам омогући да педалирате Воиа-ом без употребе снаге. Пошто је бицикл испод 40 фунти, могуће је и чак пријатно возити се без мотора.
Дугме само на горњој цеви активира мотор за помоћ педалама. Четири режима помоћи, као и преостали век трајања батерије, приказани су преко ЛЕД лампица.
Воиа 700ц точкови су најбољи за градску вожњу, међутим, са гумама ширине 38 метара, лако бисте могли да га возите и по земљаним стазама.
перформансе
Добро дизајниран циклус има посебан осећај, онај који је и робустан и окретан. Ово Моментум Воиа е+ 3 добија доста тога. Управљање је брзо и брзо реагује без нервозе, а оквир је добро изграђен и пружа подршку без преношења сваке сметње на путу на возача.
На крају, Воиа изгледа као добро дизајниран градски бицикл са доданим мотором ради лакшег коришћења педала. Ово није увек негативна ствар; у ствари, бицикл блиста у овом сценарију јер изгледа као бицикл који бисте волели да возите без мотора.
Наравно, елегантан изглед и осећај Воиа долази по цену неколико удобности. На пример, прекидач за напајање/контролу налази се одмах иза главе цеви на горњој цеви бицикла. То значи, за разлику од већине других е-бицикала, нећете наћи ЛЦД монитор који се налази на управљачу.
Из два разлога, ово је проблем. За почетак, морате уклонити руке са управљача да бисте променили режим помоћи јуст у ходу. У то је тешко доћи и може утицати на стабилност вашег управљања.
Друго, нећете добијати никаква обавештења о својој брзини, километража, удаљеност путовања, трајање батерије или било шта друго. Режим напајања и трајање батерије приказани су ЛЕД светлима само на горњем дугмету цеви, међутим, теже их је читати док трчите него само гледање у екран.
Гиант Риде Цонтрол апликације
Можете да добијете ове информације и више тако што ћете свој телефон упарити са апликацијом Гиант Риде Цонтрол. Можете чак да користите Страву да бисте пратили своје вожње. Као резултат тога, можете да закачите свој телефон на управљач и добијете податке о вожњи у реалном времену.
Међутим, верујем да је наменски монитор причвршћен за управљач знатно практичнији од овог решења. За почетак, ако су такве карактеристике и информације увек видљиве, склонији сте да их користите. Нисам добар у томе да се сетим да извадим телефон, повежем га са апликацијом и закачим на управљач, где га може уништити околина или несрећа. (Такође, уверите се да имате једну од најбољих кацига за бицикле на тржишту.) Чини се да је мање згодна и, као резултат, мање погодна за употребу.
Воиа додатно нема интегрисано предње и задње осветљење. То је стандардна функција на многим врхунским е-бициклима, па је чудно што је Воиа нема. Ако набавите овај бицикл, такође ћете желети да инвестирате у сет најбољег светла за бицикл.
Моментум Воиа е+ 3 Мотор са задњом главчином
Једном када почнете да педалирате, помоћ при педалирању делује глатко и брзо. Мотор задње главчине генерише довољно обртног момента да вам омогући да се крећете по граду, чак и када крећете са заустављања на знаку за заустављање. Када је реч о покретању од потпуног заустављања на узбрдици, Воиа, као и други мотори са задњим главчином које сам тестирао, делује помало слабо.
На већини падина, ово није проблем док нагиб не постане прилично висок. То такође није кршење договора, јер то неће бити проблем за већину вожње коју ћете обављати са Воиа-ом.
Такође имате 9-брзински мењач са великим опсегом брзина за различите терене. На стрмијим брдима увек можете да пребаците у најједноставнији степен преноса да бисте кренули брзо и без напора.
specifikacije
- Оквир: АЛУКСКС-разред алуминијума
- Вилица: АЛУКСКС СЛ-Граде алуминијум, ОверДриве управљач
- Фелге: ГКС03В алуминијум са двоструким зидом 622×21
- Чворишта: еТрацкер Спорт, 9 мм КР [Ф] СинцДриве Мове Реар Мотор [Р]
- Жбице: нерђајући 13Г[р], 14Г[ф]
- Цранксет: кована легура, 42Т
- Мењач: мицроСХИФТ АДВЕНТ
- Задњи мењач: мицроСХИФТ АДВЕНТ 9 брзина
- Ланац: КМЦ е.КСНУМКС Спорт, е-бике оптимизиран
- Кочнице: Тектро ХД-Р280 хидраулични диск, ротор 160 мм
- Управљач: алуминијумски успон 31.8×600/640/680 мм
- Педала: Алуминијумска платформа
Трајање батерије и домет
Моментум Воиа е+ 3 феатурес а Панасониц батерија од 250 Вх. Танак је и уграђен у доњу цев бицикла. Међутим, не може се уклонити, тако да ћете морати да контактирате Моментум ако батерија жели да се замени неком другом батеријом за е-бицикле. Батерија ће се у потпуности напунити за 3.4 сата, према Моментуму.
Према Моментуму, максимални домет је 45 миља. Наравно, ово зависи само од нивоа помоћи који примењујете, терена и околности у којима ћете се возити.
Изгледа да је животни век батерије у складу са захтеваним опсегом током тестирања. Овај сигнал трајања батерије није се померио са потпуно напуњеног ЛЕД шаблона након 8 миља вожње.
Међутим, пошто не постоји екран управљача (уобичајен на већини е-бицикла) који би показао вашу укупну удаљеност, трајање батерије, километражу, брзину и тако даље, мало је теже проценити истинитост тврдњи о трајању батерије.
прибор
Воиа е+3 и доступан на веб локацији Моментум са разним додацима, укључујући предње и задње носаче или бранике. Међутим, нејасно је како и где се ова додатна опрема може купити. Одељак са додацима на веб локацији садржи разне додатке направљене искључиво за још један Моментум бицикл, назван ПакИак.
Конкуренција
Најближа конкуренција Моментум Воиа е+ 3 је Цаннондале-ов Куицк Нео СЛ 2, који кошта само нешто више од 2,550 долара. Оба мотоцикла користе задњи мотор и 9-брзински мењач. Куицк Нео СЛ 2, као и Воиа, губи екран на управљачу у корист презентације на горњем дугмету за напајање.
Слично томе, Цаннондале има комбинована предња светла, али има интегрисано позадинско осветљење. И на Цаннондале-у ћете добити карбонску виљушку (Воиа-ина виљушка је алуминијумска), која мало штеди на тежини и пригушује више вибрација како би пружила удобан осећај у вожњи.
ВанМооф С3 је по сличној цени као и Моментум Воиа и има сличан аеродинамичан дизајн, али има интегрисано предње и задње светло. Такође има једноставан екран и везе са мобилном апликацијом за свеобухватнији изглед.
Zakljucak
Воиа е+ 3 је одличан приградски бицикл за некога ко жели бицикл са педалом који не изгледа нити се осећа као е-бицикл. Лако се вози јер је лаган, окретан и удобан.
Али ако волите погодности интеграције — пре свега, предња и задња светла, и лако читљив ЛЦД постављен на управљач — Воиа би могла да разочара. Пошто се дугме за напајање налази на горњој цеви, подешавање различитих нивоа снаге у ходу је компликованије.
Али са потпуно искљученим мотором, Воиа нуди прилагодљивост јер је удобна и пријатна за вожњу. Има леп изглед и чврст осећај и угодан је за вожњу.
